结束了一周繁忙的盒弗猛反工作 ，周末你会选择宅在家还是越野出去耍耍？在有条件的情况下 ，相信大多数人都更希望逃离钢筋水泥的探田们推城市 ，去看看四季不停变换的店哈大对大自然 。特别是龙顶拉多这几年露营风兴起，户外探索的配版i普风潮持续流行 ，自驾去野外变得寻常 。最受不过 ，欢迎很多自然风光秀美的吉姆地方 ，路况都不是尼最太好 ，普通的手丰家用轿车或者家用SUV很难到达 。专业的盒弗猛反事情还是要交给专业的选手去做 。比如越野实力出众的越野哈弗猛龙，上市（售价16.58-18.38万元）后就受到越野玩家的探田们推强烈关注 。原因无他 ，店哈大对30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型 ，既能耍得了酷又能征服全路况 。不过 ，这台车究竟值不得值得买 ？轱辘哥到店一探究竟 ！霸气外观惹关注 ，哈弗猛龙人气高越野SUV近期热度急升 ，方盒子造型的SUV更因复古 、硬派的风格大受欢迎 ，哈弗猛龙也把握住新的潮流风向 。到店看到实车更能直观感受到哈弗猛龙的硬朗身躯 ，除了车身方正，还用了横向格栅搭配圆形大灯 ，另外轮眉 、车门下部都用了防擦护板 ，硬汉气息十分浓郁 。广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×尾部更是精华所在，侧开式后尾门和外挂式全尺寸备胎 ，让你分分钟就想过上诗和远方的生活 。轱辘哥发现几个有意思的细节设计 ，比如为了满足人们的户外用车需求 ，打开后尾门除了可以看到门板上有不同尺寸的储物格外，还有挂钩方便使用 ，可以说全方位贴心 。广告从秘书起步 ，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×不少家庭都趁着周末的空档时间到店看车 ，而猛龙作为刚上市不久的新车+不错的优惠政策 ，确实吸引了不少的潜在消费者 。有前来看车的消费者告诉轱辘哥，“今天是特地来看猛龙的 ，非常大气硬朗的一款SUV ，还有Hi4四驱+差速锁 ，这个价位几乎没有对手 。而且配置丰富，大空间也适合家用 。”哈弗猛龙主打高性能 、强越野 ，搭载1.5T混动专用发动机＋智能四驱电混技术Hi4，系统综合功率296kW ，综合扭矩750N·m ，零百加速仅为6.6秒 。与同价位的比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版进行对比 ，哈弗猛龙可城市可越野的定位 ，在出行场景上完胜对手 ，甚至价格还要更低一些 。而售价18.38万元的哈弗猛龙顶配车型 ，在加上各种感恩礼 、油卡等优惠政策后 ，到手价只需17万出头 ，性价比十分突出 。不过 ，究竟哈弗猛龙哪款车最适合推荐 ？猛龙买到就是赚到 ？这样选车准没错目前哈弗猛龙推出了三款新车 ，可以对应不同的购车需求 。其中入门的Hi4 102探界版 ，具有很强的改装潜力 。不少玩家购买入门版车型 ，就是为了在原车基础上增加大量的运动套件 ，让爱车变得更加个性化 ，更具侵略性。由于哈弗猛龙Hi4 102探界版与其他版本车型的差异主要是在一些舒适性和科技性配置 ，而动力保持一致，所以想改装 、经济预算较紧张的消费者 ，选择哈弗猛龙Hi4 102探界版十分划算 。如果对配置有一定要求，那么Hi4 102探索版可以说是均衡之选 。作为中配车型 ，它与顶配车型在配置层面几乎没有太大的区别 ，从舒适性配置到智能驾驶辅助功能等都相当全面 ，差异集中在两方面 。一是顶配车型有更多的选装配置 ，可以进一步提升车辆的越野实力和舒适性享受 。二是电池容量大小的差别 ，Hi4 102探索版的NEDC续航里程为102公里 。至于Hi4 145探索版就不用多说了 ，NEDC续航来到145公里 ，大容量电池的好处是可以减少充电次数 ，并且长途出行用纯电更能节约用车成本 。在顶配与入门版车型价格相差不到2万元的前提下 ，顶配车型的配置水平却远远超出价格差，对比之下是更加划算和值得推荐的 。写在最后哈弗猛龙上市后迅速热销 ，据轱辘哥了解 ，最多人下定的版本是拥有145公里续航里程的顶配版本 ，其性价比也是三款车型中最高的 。20万内选一台真正有越野实力、可靠的SUV ？可以说选猛龙就完事了 ！（文/MANGO）
